Ford Racing 3

このシリーズまだまだ作っていくみたいですね
はじめてPS版をやったときはかなり面喰らいましたが
売り値が格安だったことと
PS2版となってどーなったかと興味があったので買ってみました

ゲームコンセプトは変わらずフォード車を乗り倒そうというものですが
この3では車のチューニングのギミックが入っていないので
純粋にノーマルでフォード車を味わうことになります

ゲーム内容は車種、コース、ゲームモードが多彩で、けっこーボリュームがあります
車種については、木造レベルのクラッシックカーから最新のコンセプトカーまで
オンロード・オフロードともに勢揃いで55種類も登場
フォード車だけで55種類て!
映画「Back To The Future」でビフが乗っていた黒いコンバーチブルがあって少しにんまり
Mustangも60〜70年代ものも収録されていて、あの年代のアメ車けっこー好きな部類なんで
あえてパワードリフトさせてタイヤースキール音を鳴らしまくりました

ゲームモードのメインは定番のポイント制のチャンピオンシップと
Ford Challengeというチャレンジ系ゲームで
様々な課題をクリアするごとに使える車やコースがUNLOCKされていきます
チャンピオンシップで使える車はUNLOCKされた車しか使えないので
このチャンレンジゲームである程度使える車を増やしておかないと
チャンピオンシップで勝ち抜くのが難しいという仕様になっており
両方のモードをまんべんなく遊べということです

このゲームで登場するレースルールを紹介しておくと
普通のスタンダードレース、タイムアタック、ノックダウン方式のElimination、
タイマン勝負のDuel、制限時間内で規定台数の車のスリップにつくDrafting、
ゲートを連続して通過するDriving Skill、旗を規定個数取るSeconds Out、
規定台数を追い越しするOvertake、
周回ごとに車をバットンタッチで乗り換えてレースするRelay、
ブーストを利用してレースするBoostなどで
各ゲームに難易度が設定されており難易度に応じてご褒美が変わります
制限時間内系ゲームではミスする度に時間がペナルティとして減り
連続して成功するとボーナスタイムがつくといった内容になってます
どのチャレンジも難易度ハードはそこそこ腕自慢でないとクリアが難しいです
私はパーフェクト達成ですよ<プチ自慢>

コースについてですが、コース数26と多いのはいいんですが
第1作目の半端さを継承した、オンロードレースなのに、なぜか一部は必ずダートコースが健在です
これは、職人のこだわりなのか…
またこのダートコースあまりグリップが落ちないところもミソですかね
トラックで競うオフロードレースも別途用意されているので
ますます一部ダートコースの意味がわかりません

さて一番の肝心なドライブフィーリングですが
シム系というよりもアクション系寄り
スタート時に、アクセルオンのタイミングがあうと
タイヤから青白い炎が燃え上がりロケットスタート、これで少し苦笑いです
かといってガチガチのアクション系でもなく
馬力のあるFRになると操作が難しくなるので侮ることはできないです
コーナーで無理するとハーフスピンもよくなりますからね
個人的にはもう少しシム系寄りだと、かなり私好みのゲームだったとおもいますね
そこが惜しいところです
オフロードレースはコースの起伏が激しいコースが多くラリークロスを彷佛させる感じですね
車重の軽い車だと大ジャンプ着地後に操縦不能になることが多々あります
コレ乗りこなせるとかなり楽しいです

CPカーのレースバトルはアクション系ゲームの特性である
追走してるとブースト、先行してると待ってくれるというのがミエミエです
難易度Easy、Normalは、まぁ許せる範囲かなとは思うんですが
Hardはかなり露骨で、鬼ブースト時はコースアウトしながら自分の車の前を真横に横断とか
ゴール前で進路妨害されてコースアウトしレースを落とすこともしばしば…

全体的な感じとしては初期の頃のNeed For Speedを思い出させました
レースに勝つのが楽しいのはもちろんなんですが
チャレンジ課題クリアがミニゲーム的な感覚でビギナーから腕自慢まで対応しており
そこそこあつくなれるのでポイント高いです

あと気になることは、チャンピオンシップとFord Challengeをクリア後に
飽きずに長く遊べるかというといささか疑問ですね
チャンピオンシップをもう少し充実させた方が、さらに息が長いゲームになったのではないですかね
コース選択ランダムのチャンピオンシップがあった方が、さらに良しだと思うんですが

次回に期待をもたせるような内容でした
但し、一部ダートコースはやっぱりいらないよ

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